一、冷水機(jī)組運(yùn)行監(jiān)控：

冷水機(jī)組，運(yùn)行中應(yīng)注意以下情況：

1.蒸發(fā)器冷凍水進(jìn)出口溫度、壓力

2.冷凝器冷卻水進(jìn)出口溫度、壓力

3.蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑壓力、溫度

4.蒸發(fā)器壓力、溫度冷凝器中的制冷劑

5.主電機(jī)的電流和電壓

6.潤(rùn)滑油的壓力和溫度

7.壓縮機(jī)組運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無異響

8.壓縮機(jī)組閥門有無泄漏

9.與各水管連接處是否嚴(yán)密

二、蒸發(fā)壓力和溫度：

蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的壓力和溫度為制冷劑的飽和壓力和溫度，它可以通過蒸發(fā)器上相應(yīng)的儀器或儀表來測(cè)量

蒸發(fā)壓力和溫度與進(jìn)入蒸發(fā)器的冷凍水的熱量密切相關(guān)。當(dāng)空調(diào)冷負(fù)荷較大時(shí)，蒸發(fā)器冷凍水回水溫度升高，使蒸發(fā)溫度升高，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力升高。冷水機(jī)組的制冷量必須略大于空調(diào)機(jī)的設(shè)計(jì)冷負(fù)荷，否則在運(yùn)行中無法取得滿意的空調(diào)效果

按JBt766695標(biāo)準(zhǔn)（制冷空調(diào)設(shè)備額定工況通用規(guī)定），冷水機(jī)組的額定工況為7℃ 冷凍水出口溫度和32℃ 冷卻水回水溫度。由于提高冷水出口溫度對(duì)冷水機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性非常有利，在滿足空調(diào)要求的前提下，應(yīng)盡可能提高冷水出口溫度

一般來說，蒸發(fā)溫度一般控制在3℃℃ ~ 5.℃, 哪一個(gè)是2℃ ~ 4.℃ 低于冷凍水出口溫度。過高的蒸發(fā)溫度往往難以達(dá)到所需的空調(diào)效果，過低的蒸發(fā)溫度不僅增加了冷水機(jī)組的能耗，但也容易引起蒸發(fā)管結(jié)霜開裂

蒸發(fā)溫度與冷凍水出口溫度之差隨蒸發(fā)器冷負(fù)荷的增減而增減。在相同負(fù)荷下，換熱系數(shù)隨溫差的增大而減小。此外，溫差還與傳熱面積、管內(nèi)污垢和管外潤(rùn)滑油的積聚有關(guān)。為了減小溫差，增強(qiáng)傳熱效果，定期清除蒸發(fā)器水管內(nèi)的污垢，并積極采取措施將潤(rùn)滑油引回油箱。

三、冷凝壓力和溫度：

冷凝器中的制冷劑通常是飽和的，因此，壓力和溫度可以通過相應(yīng)制冷劑的熱力學(xué)性質(zhì)表找到

水冷機(jī)組的冷凝溫度一般為2℃ ~ 4.℃ 高于冷卻水出口溫度。如果過高，檢查冷凝器中的銅管是否結(jié)垢需要清洗

蒸發(fā)溫度恒定時(shí)，冷凝溫度對(duì)冷水機(jī)組的耗電量有決定性影響。隨著冷凝溫度的升高，功率消耗增加。相反，隨著冷凝溫度的降低，電耗降低。當(dāng)凝汽器內(nèi)有空氣時(shí)，凝結(jié)水溫度與冷卻水出口溫差增大，而冷卻水進(jìn)出口溫差減小。此時(shí)凝汽器的傳熱效果不好，凝汽器殼體感覺發(fā)熱

凝汽器管子水側(cè)的污垢和污泥也起到了重要的傳熱作用。因此，在冷水機(jī)組運(yùn)行過程中，應(yīng)注意保證冷卻水溫度、水量、水質(zhì)等指標(biāo)在合格范圍內(nèi)。

四、冷凍水壓力、溫度：

空調(diào)用冷水機(jī)組一般在12℃的條件下運(yùn)行℃ 冷凍水回水溫度，7℃ 冷凍水供應(yīng)溫度和5℃ 標(biāo)稱條件下規(guī)定的溫差。通過蒸發(fā)器的冷凍水流量與供回水溫差成反比，即冷凍水流量越大，溫差；反之，流量越小，溫差越大

閥門開度調(diào)節(jié)原理：

1.蒸發(fā)器出水有足夠的壓力克服冷凍水閉式循環(huán)管路中的阻力

2.冷水機(jī)組在設(shè)計(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，蒸發(fā)器進(jìn)出口溫差為5℃

 雖然冷凍水系統(tǒng)是封閉的，但蒸發(fā)器水管的結(jié)垢和腐蝕不會(huì)像冷凝器那樣嚴(yán)重，而是出于設(shè)備檢查和維護(hù)的需要，蒸發(fā)器管道和冷凍水系統(tǒng)的其他管道應(yīng)每三年清洗一次

五、冷卻水壓力和溫度：

冷水機(jī)組在額定條件下運(yùn)行。冷凝器入口溫度為32℃℃, 出口溫度為37℃℃, 溫差是5度℃

 調(diào)節(jié)冷卻水泵出口閥門開度和凝汽器進(jìn)出水管閥門開度的方法和原則如下：

1.凝汽器出口水應(yīng)有足夠的壓力克服冷卻水管的阻力

2.當(dāng)冷水機(jī)組在設(shè)計(jì)負(fù)荷時(shí)，冷凝器進(jìn)出冷卻水溫差為5℃. 還應(yīng)注意的是，隨意過度開啟冷卻水閥門，增加冷卻水量，降低凝結(jié)壓力，降低能耗的方法，只能適得其反

降低凝結(jié)水溫度的措施：

降低凝汽器進(jìn)水溫度的方法是增加冷卻水量。但是，冷卻水流量的過大增加往往會(huì)導(dǎo)致冷卻水泵的耗電量急劇上升，結(jié)果并不理想。

六、壓縮機(jī)吸入溫度：

吸入溫度是指壓縮機(jī)吸入室內(nèi)制冷劑氣體的溫度。吸氣溫度不僅影響排氣溫度，而且對(duì)壓縮機(jī)的容積冷卻能力有重要影響。壓縮機(jī)吸入溫度高時(shí)，排出溫度也高，吸入制冷劑時(shí)比容積大。此時(shí)，壓縮機(jī)單位容積的制冷量較小。相反，當(dāng)壓縮機(jī)吸入溫度較低時(shí)，單位容積制冷量較大。但如果壓縮機(jī)吸入溫度過低，制冷劑液體可能被壓縮機(jī)吸入，因此應(yīng)避免壓縮機(jī)的“液錘”現(xiàn)象

為了保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，吸入溫度應(yīng)高于蒸發(fā)溫度，即，它應(yīng)該有一定程度的過熱。對(duì)于活塞式制冷機(jī)，吸入過熱度一般為5℃ ~ 10℃. 如果使用干式蒸發(fā)器，可以通過調(diào)節(jié)熱膨脹閥的調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)節(jié)過熱度。另外，要注意壓縮機(jī)吸入管的長(zhǎng)度和纏繞保溫材料的性能會(huì)對(duì)過熱度產(chǎn)生一定的影響

七、 壓縮機(jī)排氣溫度：

壓縮機(jī)排氣溫度遠(yuǎn)高于冷凝溫度。排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸氣溫度，二者成正比。此外，排氣溫度還與制冷劑類型和壓縮比有關(guān)。在空調(diào)工況下，由于壓縮比不大，排氣溫度不是很高。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)吸、排氣閥片不緊或斷裂，造成泄漏（內(nèi)漏）時(shí)，排氣溫度會(huì)顯著升高。

八，油壓差、油溫和油位高度：

在冷水機(jī)組正常運(yùn)行中，潤(rùn)滑系統(tǒng)是不可缺少的一部分，螺桿式冷水機(jī)組還需要使用潤(rùn)滑油來控制能量調(diào)節(jié)裝置或抽氣回收裝置。

九。主電機(jī)的工作電流和電壓：

額定電源主電機(jī)所需電壓為380V三相50Hz，實(shí)際運(yùn)行時(shí)電源平均相電壓失穩(wěn)率小于2%。

，在能量調(diào)節(jié)中，當(dāng)冷水機(jī)和冷水機(jī)的進(jìn)出口溫度保持不變時(shí)，主電機(jī)的運(yùn)行電流隨制冷量的增加而增大或減小。冷水機(jī)組投入運(yùn)行的壓縮機(jī)數(shù)量會(huì)影響運(yùn)行電流。然而，當(dāng)冷凍水或冷卻水的進(jìn)出口溫度發(fā)生變化時(shí)，很難做出正確的判斷。當(dāng)制冷機(jī)開啟時(shí)，電流表的讀數(shù)可以反映上述兩種情況之間的差異。

十、當(dāng)冷水機(jī)組關(guān)閉時(shí)：

冷水機(jī)組及水流動(dòng)系統(tǒng)的停機(jī)操作順序與其啟動(dòng)操作順序正好相反，即冷水機(jī)組→ 冷凍水泵→ 冷卻水泵及冷卻塔→ 空氣處理機(jī)組。

請(qǐng)記住一點(diǎn)，冷水機(jī)組、壓縮機(jī)、冷卻水泵之間的停機(jī)間隔必須保證進(jìn)入冷凝器的高溫高壓氣體制冷劑全部冷凝成液體，最好進(jìn)入儲(chǔ)液罐；冷水機(jī)組壓縮機(jī)與冷凍水泵之間的停機(jī)間隔，應(yīng)保證蒸發(fā)器內(nèi)的液體制冷劑全部汽化為過熱氣體，防止防凍管事故的發(fā)生。